トミカプレミアム 13「トヨタ カローラレビン (AE92)（トミカプレミアム発売記念仕様）」入庫しました！
こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。
今回の入庫車は、トミカプレミアム 13「トヨタ カローラレビン (AE92)（トミカプレミアム発売記念仕様）」になります。
通常版に続き発売記念仕様、こちらは黒×金のツートーンカラーです。AE92のトレノとはちょうど逆パターンですね。
となると、3色目登場するのでしょうか？？
その前に今回の初回版を見ていきましょう！
ミニカー情報どうぞ。
■ ミニカー情報
tomica PREMIUM 13-6 Toyota COROLLA LEVIN (AE92)（トミカプレミアム発売記念仕様）
［発売日］ 2026.09
［スケール］ 1/60
［アクション］ 左右ドア開閉
［全長×全幅×全高］ 約 72.4 × 29.8 × 22.6 mm
［販売価格］ 990 円
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| 左右ドア開 |
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| 左右ドア開 |
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| パッケージ正面 |
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| パッケージ上面 |
■ 実車情報
トヨタ カローラ レビン AE92
1987年にフルモデルチェンジされFF化された、カローラ&スプリンター。レビンのボディタイプは2ドアのみになり、フォグランプ一体の固定式ヘッドライトを採用している。1989年のマイナーチェンジではバンパーが大型化、フロント・リアのデザインも変更されている。
［販売期間］ 1987.05 ～ 1991.06
( 1989 GT APEX )
［新車価格］ 159.7 万円
［全長×全幅×全高］ 4245 × 1670 × 1300 mm
［ホイールベース］ 2430 mm
［車両重量］ 1060 kg
［駆動方式］ FF
［トランスミッション］ 4AT
［エンジン］ A4-GE 直列4気筒 DOHC 16v
［総排気量］ 1587 cc
［最高出力］ 103 kW(140 PS) / 7200 rpm
［最大トルク］ 147 N･m(15.0 kgf･m) / 6000 rpm
■ ミニカー画像
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| ヘッドランプはクリアパーツ、グリル側のフォグランプ部は円形のランプ形状も再現されている |
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| 左右ドア開 |
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| テールランプはレッドとオレンジのクリアパーツを採用 |
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| 左右ドア開。エンブレムは左に「APEX TWIN CAM 16」、右は「TOYOTA COROLLA LEVIN」 |
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| 左右ドア開。内装はおそらく通常版と同様のグレー |
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| ウィンドウの周囲はツヤ有りブラック仕上げ |
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| ツートーンの下側はゴールドというよりシルバーに近い雰囲気 |
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| ボディ上側はブラックのマイカ系の雰囲気、ウィンドウはクリアタイプ |
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| クルマの時代にしてはかなり太めのタイヤを装着、底面の造型は細かく見応えある仕上がり |
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| パッケージ内部・養生。トミカ全体を覆うように養生されている |
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| 通常版(右・白)と2ショット、フロント |
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| 2ショット、リア |
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| トミカプレミアム48トレノ(右)と比較2ショット、フロント |
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| 比較2ショット、リア |
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| AE92のレビンとトレノで5ショット、フロント |
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| 5ショット、リア |
過去の入庫車記事
おわりに…
通常版の記事にも搭載していますが、5ショットで登場しているグレーのトレノは、初期不良で交換してもらったトミカです。タカラトミーオリジナルのトレノですね。記事の画像は差し替えていませんが、こちらで登場しています。
と、それで済めばよかったのですが！？今回のレビンのルーフにシルバーの塗料のようなものが付着してるように見えますね…。傷の様でもないですし何でしょう？？
とりあえず写真を送ってメーカーに問い合わせてみます…。
さてトミカの仕上がりですが、やはりこのカラーリングが特徴ですよね。シューティングトーニングという2トーンカラーの再現だと思いますが、実車は「黒×金」と呼ばれていたいうコメントを見かけます。トミカを見た印象は「黒×銀」に近いですね。
実車も金といってもベージュメタリックのような薄めの金だったようなので、面積が小さいとこうなるのかもしれません。
黒の方ですが、先日自分の中で決めた基準で判断するとメタリックと言うよりパール/マイカ系のブラックです。ブラックの中にメタリック粒子が混ざっているというより、ブラックの上にカラフルな粒子が乗っている印象を受けます。
以上、トミカプレミアム 13「トヨタ カローラレビン (AE92)（トミカプレミアム発売記念仕様）」のご紹介でした。
次回もご覧いただけると嬉しいです。
それでは
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