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タカラトミーモールオリジナル トミカプレミアム「トヨタ スプリンター トレノ(AE92)」入庫しました!

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こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、 タカラトミーモールオリジナル トミカプレミアム「 トヨタ スプリンター トレノ(AE92) 」になります。 前回に続き、タカラトミーモールオリジナルです。 こちらは通常版と初回版が発売されていましたので、早くも3色目! ・・・早くもと思いましたが、通常版の発売は2026年の1月でした…。半年以上前かぁ、早いものですね~。 では早速、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 TAKARATOMY MALL Original tomica PREMIUM  Toyota SPRINTER TRUENO (AE92) [発売日]      2026.08 [スケール]    1/60 [アクション]    左右ドア開閉、リトラクタブルライト可動 [全長×全幅×全高]  約 71.6 × 29.7 × 22.4 mm [販売価格]    1155 円 左右ドア開、リトラクタブルライト展開 左右ドア開、リトラクタブルライト展開 パッケージ正面 パッケージ上面 ■ 実車情報 トヨタ スプリンタートレノ  AE92型 1987年5月モデルチェンジされ5代目となったスプリンタートレノ。リトラクタブルヘッドライトを採用した2ドアノッチバッククーペに1本化され、FF方式を採用している。搭載エンジンは、1.6Lの自然吸気とスーパーチャージャー仕様の2種が設定される。 [販売期間]    1989.05 ~     1991.06 ( 1987 GT APEX ) [新車価格]    169.3 万円 [全長×全幅×全高] 4255 × 1665 × 1300 mm [ホイールベース] 2430 mm [車両重量]    1020 kg [駆動方式]    FF [トランスミッション] 5MT [エンジン]    4A-GE  直列4 気筒 DOHC [総排気量]    1587 cc [最高出力]    120 PS / 660 0 rpm [最大トルク]   14.5 kgf・m / 5200 rpm ■ ミニカー画像 灯火類はシルバー、ウィンカーはオレンジ系のイエローで塗り分け 左右ドア開、リトラクタブルライト展開 テールランプはレッドのクリアパーツ、リアスポ...

トミカプレミアム 29「マクラーレン F1」入庫しました!

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こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカプレミアム 29「マクラーレン F1」になります。 フェラーリやランボルギーニとはまた違うオーラを纏ったマクラーレンのトミカプレミアム。 これは楽しみでなりません! 早速 、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 tomica PREMIUM 29-2 McLaren F1 [発売日]      2021.10 [スケール]    1/60 [アクション]    サスペンション [全長×全幅×全高]  約 71.5 × 31.0 × 20.1 mm [販売価格]    88 0 円 ■ 実車情報 マクラーレン F1 マクラーレン・カーズが送り出した究極のスーパースポーツ「マクラーレンF1」。シャシーは量産車初となるカーボンモノコック、BMW製V12エンジンをミッドに搭載し後輪を駆動する。センターに運転席、その左右やや後方に1席ずつ配置する3シーターレイアウト、斜め情報に開くバタフライドア(ディヘドラルドア)の採用も特徴的。 [販売期間]    1992 ~     1998 [新車価格]    53 万ポンド [全長×全幅×全高] 4290 × 1820 × 1140 mm [ホイールベース] 2720 mm [車両重量]    1140 kg [駆動方式]    MR [トランスミッション] 6MT [エンジン]     60° V型12気筒 DOHC 48v [総排気量]    6064 cc [最高出力]    461 kW(627  PS) / 740 0 rpm [最大トルク]   680 N ・ m(69.3 kgf・m) / 4000~7000 rpm ■ ミニカー画像 ヘッドランプはクリアパーツ、奥には2眼のレンズの形状も再現されている テールランプは暗いレッドで塗り分け ウィンドウの周囲はブラック仕上げ ホイールはリムとスポークはシルバー、奥はツヤ消しブラックで塗り分けされブレーキディスクの形状も確認できる ウィンドウはクリアタイプ、センターに配置されたシートとステアリング、右手側にはシフトレバーも造型されている スーパーカーらしいフラットな底面、前後タイヤは大きく異なるサイズを装着している おわりに… マクラーレンF1のディヘ...

トミカプレミアム 05「ランボルギーニ ミウラ P400S(トミカプレミアム発売記念仕様)」入庫しました!

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こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカプレミアム 05「ランボルギーニ ミウラ P400S(トミカプレミアム発売記念仕様)」になります。 MINIに続いてミウラの初回版です。 通常版ミウラの完成度も高かったので、これも期待が高まります! MINIの記事でも言ってますね…今月は良トミカが多い!! それでは、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 tomica PREMIUM 05-4 Lamborghini Miura P400S (トミカプレミアム発売記念仕様) [発売日]      2026.07 [スケール]    1/61 [アクション]   前後カウル開閉 [全長×全幅×全高]  約 72.3 × 30.0 × 18.0 mm [販売価格]    99 0 円 前後カウル開 前後カウル開 パッケージ正面 パッケージ上面 ■ 実車情報 ランボルギーニ ミウラ  P400S 1966年に発表されたランボルギーニのスーパーカー。V12エンジンをミッドシップに横置きで搭載する。P400Sは改良されたV12エンジンを搭載し最高出力は370psに強化、より力強い加速と高回転の伸びを実現したモデル。 [販売期間]    1966 ~     1973 ( P400S ) [新車価格]    - 万円 [全長×全幅×全高] 4380 × 1760 × 1100 mm [ホイールベース] 2504 mm [車両重量]    1040 kg [駆動方式]    MR [トランスミッション] 5MT [エンジン]    水冷60° V型12気筒 DOHC 24v [総排気量]    3929 cc [最高出力]    370 PS / 770 0 rpm [最大トルク]   39.0 kgf・m / 5500 rpm ■ ミニカー画像 ヘッドランプはクリアパーツ、周囲はツヤ有りブラック仕上げ 前後カウル開 テールランプは暗めのレッドで塗り分け 前後カウル開 サイドシルはシルバーで塗り分け 前後カウル開(全開) ウィンドウはクリアタイプ 前後カウル開 リアのルーバーはツヤを抑えたブラックの素材 前後カウル開(全開) ホリは浅めながら細かい造型の底面、タイヤは両サイドに溝が入ったタイプ 前カウル内部 後カウル内...

トミカプレミアム ランボルギーニ 3モデル コレクション「ムルシエラゴ」入庫しました!

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こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカプレミアム ランボルギーニ 3モデル コレクション「ムルシエラゴ」になります。 今回の3モデルコレクションで唯一アクション非搭載のトミカですね。 その代わり?ではないでしょうが美しいメタリックボディです! グリーンとブルーの中間のような、実に好みのカラーで良いです! 詳しく見ていきます、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 tomica PREMIUM Lamborghini 3 MODELS Collection  Murciélago [発売日]      2026.07 [スケール]    1/62 [アクション]   - [全長×全幅×全高]  約 73.5 × 34.4 × 18.6 mm [販売価格]    352 0 円(セット価格) パッケージ正面 パッケージ裏面 ■ 実車情報 ランボルギーニ ムルシエラゴ 2001年に登場したランボルギーニのフラッグシップ・スーパーカー。ムルシエラゴはスペイン語でコウモリの意で、伝説の闘牛の名前に由来する。ランボルギーニがアウディ傘下になってから最初に発売された車種でありディアブロの後継車となる。6.2L V12エンジンをミッドに搭載し四輪を駆動する。 [販売期間]    2001 ~     2010 ( 2001 MURCIELAGO ) [新車価格]    2550 万円 [全長×全幅×全高] 4580 × 2045 × 1135 mm [ホイールベース] 2665 mm [車両重量]    1650 kg [駆動方式]    4WD [トランスミッション] 6MT [エンジン]     V型12気筒 DOHC 48v [総排気量]    6193 cc [最高出力]    426 kW(580 PS) / 750 0 rpm [最大トルク]   650 N ・ m(66.3 kgf・m) / 5400 rpm ■ ミニカー画像 ヘッドランプはクリアパーツ、内側に造型され表情もある テールランプは暗いレッドのクリアパーツ、その下はツヤ消しブラックとシルバーでハニカム状のパーツが再現されている ピラーなどはツヤ有りブラック 立体感のあるホイール造型、ピアスボルトの造型はフロントの方がハッキリとして...