mosui-sokoの倉庫日誌

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカ 組み立て工場  第7弾「ロータス ヨーロッパ スペシャル」になりま す。 ロータス ヨーロッパは、あまり…というかほぼ見かけることはありませんが、実際に見ると恐ろしく車高の低いクルマで、とんでもないオーラを放っているクルマですよね。 トミカや他のミニカーでも色々出ているでしょうが、我が倉庫には初入庫になります。 楽しみですね～！ それでは、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 TOMICA CONSTRUCTION FACTORY 7 　LOTUS EUROPA SPECIAL ［発売日］　　　　　 - ［スケール］　　　　1/59 ［アクション］　　　 サスペンション、ボンネット開閉 ［全長×全幅×全高］　 約 67.8 × 27.9 × 19.7 mm ［販売価格］　　　　 -  円 ボンネット開 ボンネット開 パッケージ正面 ■ 実車情報 ロータス　ヨーロッパ スペシャル 1966年に登場したロータス ヨーロッパは強靭な逆Y字型バックボーンフレームを有し、FRP製の軽量ボディを架装している。最初期型のシリーズ1(S1)からシリーズ2(S2)、ツインカム(TC)、スペシャル(SP)と続き1975年まで製造された。1972年に登場したスペシャルには吸気効率を上げ、圧縮比も高めらたエンジンを搭載しゴルディーニ製の5MTも選ぶことが出来た。 ［販売期間］　　　　1966　～      1975 ［エンジン］　　　　 直列4気筒 DOHC ［総排気量］　　　　1558 cc ［駆動方式］　　　　M R ［最高出力］　　　　126  ps / 6500 rpm ［最大トルク］　　　15.6 kgf･m / 5500 rpm ［全長×全幅×全高］　400 0 × 1640 × 1090 mm ［ホイールベース］　2335 mm ［車両重量］　　　　710 kg ［販売価格］　　　　- 万円 ■ ミニカー画像 ヘッドランプはシルバーで塗り分け、内側の灯火は塗分け無し テールランプはレッドで塗り分け ボンネット開、やわらかめの素材で作られたボンネット ボンネット開、手で持ち上げていればエンジンも見えるぐらい開くことが出来る 光沢...

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカ 101「日野 セレガ」になります。 初めてバス入庫になります。 ん～、バスですか…。正直全くわかりません…。 アメ車や旧車が苦手だと以前から書いていますが、その比ではない程わからないですね。 どうやって記事書くか悩みつつ、見ていきます。 不安ですが、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 TOMICA 101-5　HINO S'ELEGA ［発売日］　　　　　 2006.04 ［スケール］　　　　1/156 ［アクション］　　　 - ［全長×全幅×全高］　 約 78.8 × 23.2 × 31.2 mm ［販売価格］　　　　 336  円 ■ 実車情報 日野　セレガ 車名は「セクシー」&「エレガント」を由来とした造語、2005年のフルモデルチェンジされ、いすゞ自動車の「ガーラ」との統合モデルとなった。ハイデッカーとスーパーハイデッカーの2タイプに加え、2006年には全長9mタイプのハイデッカーショートや、3列独立シート仕様車も追加された。 ( S'ELEGA High Decker ) ［販売期間］　　　　2005.08　～      ［エンジン］　　　　 E13C(ET-X) 直列6気筒 SOHC ［総排気量］　　　　12913 cc ［駆動方式］　　　　RR ［最高出力］　　　　338 kW(46 0 ps) / 2000 rpm ［最大トルク］　　　1618 N･m( 165 kgf･m) / 1300 rpm ［全長×全幅×全高］　 11990 × 2490 × 3500 mm ［ホイールベース］　6080 mm ［販売価格］　　　　- 万円 ■ ミニカー画像 ヘッドランプはシルバーで塗り分け、その下の灯火類は円形の造型のみ テールランプはレッド、ガーニッシュはシルバーで塗り分け フロントから続くシルバーのアクセントピラーが特徴的なデザイン 出入口やトランクの開閉アクションなどは非搭載 大型の空調システムを搭載したルーフ 底面の造型はシンプル、タイヤは中央が一段高いタイプ おわりに… バスのトミカで初めて入庫ブログを書きましたが、何を書いて良いかわかりませんね。 実車の情報や諸元は、検索の仕方もあやしく、まったく当てになりませ...