mosui-sokoの倉庫日誌

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカプレミアム 45「ロータス エスプリ」になります。 10月18日発売のトミカプレミアムです、今月は発売記念仕様はないようですね。 ロータスの中でもちょっと毛色の違う1台、といった印象でしたのであまり詳しく知らないのですが、これまたよく見ればカッコイイではないですか！？ ん～、ミニカーを見て実車に興味が出てくるパターンが想像以上に多いですね。 ではでは、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 tomica PREMIUM 45-1　LOTUS ESPRIT ［販売日］　　　　　2025.10.18 ［スケール］　　　　1/61 ［アクション］　　　 サスペンション、リトラクタブルライト可動 ［全長×全幅×全高］　 約 71.0 × 30.6 × 18.5 mm ［販売価格］　　　　99 0  円 リトラクタブルライト展開 パッケージ正面 ■ 実車情報 ロータス　エスプリ 　初代 S1 1976年に登場したロータス ヨーロッパの後継モデルとなるスーパースポーツ。ロータスの創業者チャップマンからニューモデルの依頼を受けていたジウジアーロは、1972年11月ジュネーブ モーターショーでコンセプトカー「ブーメラン」を発表、これをもとに開発を進め1975年10月のパリサロンで発表された際は「最もエキサイティングで魅力的なイギリスのスポーツカー」と絶賛された。 ［販売期間］　　　　1976　～      2004 (S1：1976 ~ 1978) ［エンジン］　　　　 直列4気筒 DOHC ［総排気量］　　　　1971 cc ［駆動方式］　　　　M R ［最高出力］　　　　117.7 kW(16 0 PS) / 6200 rpm ［最大トルク］　　　190.2 N m(19.4 kgf m) / 4900 rpm ［全長×全幅×全高］　419 0 × 1860 × 1110 mm ［ホイールベース］　2440 mm ［車両重量］　　　　900 kg ［販売価格］　　　　- 万円 ■ ミニカー画像 下部の灯火はシルバーとオレンジで色分け。中央にはロータスのエンブレムと、白抜き文字の「esprit」がプリントされている リトラクタブルライト展開、ランプは丸み...

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカ 72「 ロータス エリーゼ スポーツ 220 II（初回特別仕様） 」になります。 なんだかんだで2週間もオープンカーばかり続けてしまいました。どれもライトウェイトオープンスポーツ系のクルマだったと思いますし、ならば最後はロータスかなと。 通常版は以前に入庫済みですが、初回特別仕様が入手できましたので見ていきます。 それでは、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 TOMICA 72-7　 LOTUS ELISE SPORT 220 II ［販売期間］　　　　 2021.12 ［スケール］　　　　1/56 ［アクション］　　　 - ［全長×全幅×全高］　 約 68.0 × 31.6 × 20.6 mm ［販売価格］　　　　 495 円 パッケージ正面 ■ 実車情報 ロータス　エリーゼ スポーツ 220 II 2011年に登場したフェーズIIIと呼ばれるエリーゼ。2017年にはさらなる改良がくわえられ登場した「エリーゼ スポーツ 220 II」が発売。フロント・リア共に新しいデザインが採用され、さらに洗練されたアグレッシブなスタイルになっている。パワーユニットはトヨタ製1.8L VVI-Iエンジンにスーパーチャージャーを搭載し220PSを発揮する。 ( 2017 SPORT 220 II ) ［販売期間］　　　　2011　～ 2021 ［エンジン］　　　　2ZR-FE 直列4気筒 DOHC スーパーチャージャー ［総排気量］　　　　1798 cc ［駆動方式］　　　　MR ［最高出力］　　　　162 kW(220 PS) / 6800 rpm ［最大トルク］　　　250 N m(25.4 kgf m) / 4600 rpm ［全長×全幅×全高］　3800 × 1720 × 1130 mm ［車両重量］　　　　904 kg ［販売価格］　　　　669.6 万円 ■ ミニカー画像 ヘッドランプはシルバー、開口部は菱形の網形状でツヤ消しブラックで色分けされている 丸目のテールランプはレッドで塗り分け、リアのディフューザーＺ造型されている 前後で径の違うタイヤ＆ホイールを装着している、リアは直径12mm以上の大型タイプ フロントウィンドウはクリアタイプ、ピラー部はブラックで前面のフチのみ...

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカ 104「ロータス エヴォーラ GTE」になります。 ロータスはいつも只者ではない雰囲気を醸し出していますが、こちらのエヴォーラも例外ではないですね。 恥ずかしながらエヴォーラという車種をよく知らないのですが、実にロータスらしいフォルムでワクワクさせてくれますね。 それでは早速、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 TOMICA 104-6　LOTUS EVORA GTE ［販売期間］　　　　 2013.12      ～       2018.05 ［スケール］　　　　1/64 ［アクション］　　　 サスペンション ［全長×全幅×全高］　 約 69.2 × 30.5 × 20.7 mm ［販売価格］　　　　336 円 ■ 実車情報 ロータス　エヴォーラ GTE エヴォーラは2009年に発売されたミッドシップスポーツ、エリーゼ以来となる完全新設計のモデル。2+2(4人乗り)の6速MTのみで登場したが、トヨタ製V6エンジンをミッドシップに横置きするため、後席は子供用か荷物置き程度しかない。のちに後席を取り除いた2シーター仕様、6速AT(IPS)仕様、スーパーチャージャーを装備したエヴォーラSなどが追加設定された。 エヴォーラGTEは FIAが定めるレース用規定、LM-GTE(ル・マン グランドツーリング耐久)に対応したモデルのロードバージョン。 ( 2011 エヴォーラS 2シーター MT ) ［販売時期］　　　　2011 ［エンジン］　　　　 2GR-FE V型6気筒 DOHC スーパーチャージャー ［総排気量］　　　　 3456 cc ［駆動方式］　　　　M R ［最高出力］　　　　257.5 kW(35 0 PS) / 7000 rpm ［最大トルク］　　　400 N m(40.8 kgf m) / 4500 rpm ［全長×全幅×全高］　 4380 × 1850 × 1230 mm ［車両重量］　　　　1440 kg ［販売価格］　　　　1020.5 万円 ■ ミニカー画像 ヘッドランプは珍しいブラック塗装、下のグリルは塗り分けはないがキレイな穴が造形されていて見ごたえのある仕上がり テールラン...

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカ 112「LOTUS 3-ELEVEN」になります。 バカでかいリアウィングとフロントアンダースポイラー、そして何よりフロントウィンドウがありません。市販車ですか？これは！ まぁロータスですし、そういう車も多いのでしょう。前回のJPS風のカラーリングもロータスらしくて好きですが、グリーンとイエローもロータスのロゴのカラーリングですし、似合わない訳がないですね。 前回に引き続き、今回も傷が多い品となっております。ご了承ください。 それでは、ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 トミカ 112-8　LOTUS 3-ELEVEN ［販売期間］                     2018.03      ～       2021.10 ［スケール］                    1/59 ［アクション］                サスペンション ［全長×全幅×全高］      約 70.3 × 32.0 × 21.5 mm ［販売価格］                    486 円 ■ 実車情報 ロータス　3-イレブン 2-イレブンの後継車種であり、ハンドリングとスピードの両立を追い求め開発された車両。車名にちなみ311台限定で生産された。3.5L V6エンジンにスーパーチャージャーを組み合わせ最大出力は400PSを超える。サーキット走行専用のレースバージョンも作られ、そちらの乗車定員は1名となる。 ［販売期間］                ...

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカ 10「LOTUS EXIGE R-GT」になります。 ロータスが続けて入庫です、今回はエキシージのR-GTです。前回と同じエキシージではありますが、フロントに巨大な補助灯がついてますね。あれ？ヘッドライトより多くても補助灯でいいんですよね？ そしてこのブラックのボディカラーにゴールドラインが、往年のJPSカラーのロータスF1を思い出させますね。何やら普通じゃない感が漂ってくる車ですね、どんな車両なのか調べながら言ってみましょう！ではミ ニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 トミカ 10-6　LOTUS EXIGE R-GT ［販売期間］                     2014.02      ～       2020.03 ［スケール］                    1/59 ［アクション］                サスペンション ［全長×全幅×全高］      約 68.1 × 30.6 × 20.5 mm ［販売価格］                    472 円 ■ 実車情報 ロータス　エキシージ R-GT 2011年に公開された、エキシージSをベースに開発されたラリーマシン。FIA(国際自動車連盟)が定めるWRC(世界ラリー選手権)のGTカテゴリーへ参戦するために開発された。スーパーチャージャーの付いた3.5L V6エンジンを搭載し、最大出力は300PSを超える。 ［販売期間］                - ［エンジン...