mosui-sokoの倉庫日誌

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカプレミアムRacing「マツダ 787B 18号車」になります。 正直787Bといえば、昨日入庫したオレンジとグリーンのカラーリングの印象しかないのですが、このカラーリングもなかなか良いですね。 早速見ていきたいと思います。 それでは、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 tomica PREMIUM Racing　MAZDA 787B 18号車 ［発売日］　　　　　 2026.07 ［スケール］　　　　1/61 ［アクション］　　　 カウル脱着 ［全長×全幅×全高］　 約 79.7 × 32.9 × 17.3 mm ［販売価格］　　　　198 0 円 カウル取り外し カウル取り外し パッケージ正面 ■ 実車情報 マツダ　787B 　18号車（ マツダワークスカラー） 1991年のル・マン24時間レースに、優勝を飾った55号車と共に参戦したもう1台の787B。白と青のマツダワークスカラーを纏った18号車は6位に入賞した。前年型となる787も参戦しており、同じくマツダワークスカラーを纏った56号が8位に入った。 ［参戦期間］　　　　1991 年 ［全長×全幅×全高］　 4782 × 1994 × 1003 mm ［ホイールベース］　2662 mm ［トレッド］　　　　F:1534 / R:1504 mm ［車両重量］　　　　830 kg以上 ［シャシー］　　　　カーボンコンポジッド モノコック ［サスペンション］　F:プルロッド / R:ロッカーアーム ［ダンパー］　　　　ビルシュタイン ［ブレーキ］　　　　カーボンディスク / ブレンボキャリパー ［ホイール］　　　　RAYS　F:12×18 / R:14.75×18 ［タイヤ］　　　　　ダンロップ　F:300-640R18 / R:355-710R18 ［トランスミッション］　マツダ / ポルシェ 5速MT ［エンジン］　　　　 R26B 4ローター 自然吸気 ［総排気量］　　　　 654 cc ×4 ■ ミニカー画像 ヘッドランプはクリアパーツ、奥にはライトの形状も造型されている カウル取り外し リアウィングはブルーにホワイトで塗り分け、支柱はツヤ有りブラック カウル取り外し 右サイド排気口部分はグレーで塗り分け、ボディ色の...

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカプレミアムRacing「マツダ 787B」になります。 7月発売のトミカは楽しみなモデルが多かったのですが、中でも期待が高かったのがこの787Bです！ 記憶に残る特徴的なカラーリングのためか、よく分かっていない子供のころから認識していたレーシングカーです。 リアウィンが寂しげなのが気になりますが、早速見ていきます！ それでは、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 tomica PREMIUM Racing　MAZDA 787B ［発売日］　　　　　 2026.07 ［スケール］　　　　1/61 ［アクション］　　　 カウル脱着 ［全長×全幅×全高］　 約 79.7 × 33.0 × 17.3 mm ［販売価格］　　　　198 0 円 カウル取り外し カウル取り外し パッケージ正面 ■ 実車情報 マツダ　787B 1991年の第59回ル・マン24時間で、日本車初の総合優勝を飾ったマシン。1990年に登場した787をベースに改良を加え、ハイパワーのレシプロエンジン勢に対抗するため700psまで出力アップされた。レシプロエンジン車以外のマシンとしても、ロータリーエンジン車としても史上初の優勝となった伝説のマシン。 ［参戦期間］　　　　1991 年 ［全長×全幅×全高］　 4782 × 1994 × 1003 mm ［ホイールベース］　2662 mm ［トレッド］　　　　F:1534 / R:1504 mm ［車両重量］　　　　830 kg以上 ［シャシー］　　　　カーボンコンポジッド モノコック ［サスペンション］　F:プルロッド / R:ロッカーアーム ［ダンパー］　　　　ビルシュタイン ［ブレーキ］　　　　カーボンディスク / ブレンボキャリパー ［ホイール］　　　　RAYS　F:12×18 / R:14.75×18 ［タイヤ］　　　　　ダンロップ　F:300-640R18 / R:355-710R18 ［トランスミッション］　マツダ / ポルシェ 5速MT ［エンジン］　　　　 R26B 4ローター 自然吸気 ［総排気量］　　　　 654 cc ×4 ■ ミニカー画像 ヘッドランプはクリアパーツ、奥のレンズ形状も造型されていて表情も再現されている カウル取り外し リアウィング...