mosui-sokoの倉庫日誌

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、 東京オートサロン2026 開催記念 トミカ 「日産 スカイライン GT-R (BNR32)」になります。 オートサロントミカ2台目です、GRスープラの上品なメタリックに対し、派手なメタリックのGT-Rですね～。 早速、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 TOKYO AUTO SALON 2026 TOMICA　SKYLINE GT-R (BNR32) ［発売日］　　　　　 2026.01 ［スケール］　　　　1/59 ［アクション］　　　 サスペンション ［全長×全幅×全高］　 約 76.4 × 31.3 × 23.4 mm ［販売価格］　　　　88 0 円 左右ドア開 左右ドア開 パッケージ正面 ■ 実車情報 日産　スカイライン GT-R 　BNR32 16年ぶりの復活を遂げたGT-R、迫力あるワイドボディの2ドアクーペに2.6L直6ツインターボ、5速MT、アテーサET-Sで武装する。グループAレース優勝記念モデル「V･spec」は、ブレンボ製ブレーキにBBS製アルミホイールを装備する。 ［販売期間］　　　　 1989.08　～    1994.12 ( 1993 GT-R V･spec ) ［新車価格］　　　　526 万円 ［全長×全幅×全高］　4545 × 1755 × 1355 mm ［ホイールベース］　2615 mm ［車両重量］　　　　1500 kg ［駆動方式］　　　　4WD ［トランスミッション］　5MT ［エンジン］　　　　 RB26DETT 直列 6気筒 DOHC 24v ICツインターボ ［総排気量］　　　　2568 cc ［最高出力］　　　　206 kW(280 PS) / 680 0 rpm ［最大トルク］　　　353 N ･ m(36.0 kgf･m) / 4400 rpm ■ ミニカー画像 ヘッドランプはクリアパーツ、両サイドのウィンカー部はオレンジ系で塗り分け 左右ドア開 丸目4灯のテールランプ、丸く凹んだ造型よりレッドの塗分けは一回り小さい 左右ドア開 左右ドア開。ステアリング中央部は上半分が少し薄く、若干だが外側の筒を感じる作り センターピラーはツヤ消しブラック クォーターウィンドウも含めウィンドウはクリアタ...

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、東京オートサロン2026 開催記念 トミカ「トヨタ GR スープラ」になります。 オートサロン開催記念トミカということで、会場でしか入手できないのかと思いきや、その後タカラトミーモールでも販売していただけたので、無事入手できました！ いや、オートサロンにも行けばいいのですが…。 まぁそれはともかく 、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 TOKYO AUTO SALON 2026 TOMICA　TOYOTA GR SUPRA ［発売日］　　　　　 2026.01 ［スケール］　　　　1/60 ［アクション］　　　 サスペンション ［全長×全幅×全高］　 約 72.6 × 31.6 × 22.1 mm ［販売価格］　　　　88 0 円 パッケージ正面 ■ 実車情報 トヨタ　GR スープラ 　A90 GR初のグローバルモデルとなるGRスープラ。BMWとの共同開発によりスープラ伝統の直列6気筒エンジンを搭載したFRレイアウトを継承している。2022年には待望の6速マニュアルトランスミッションを新規に開発しRZグレードに設定。コンピューターがドライバーの操作に合わせ、最適なエンジン回転数になるように制御するiMTを採用している。 ［販売期間］　　　　2019.05　～     2026.03 ( 2025 RZ ) ［新車価格］　　　　800 万円 ［全長×全幅×全高］　4380 × 1865 × 1295 mm ［ホイールベース］　2470 mm ［車両重量］　　　　1520 kg ［駆動方式］　　　　FR ［トランスミッション］　6MT ［エンジン］　　　　 B58B30B 直列 6気筒 DOHC ターボ ［総排気量］　　　　2997 cc ［最高出力］　　　　285 kW(387  PS) / 580 0 rpm ［最大トルク］　　　500 N ･ m(51.0 kgf･m) / 1800~5000 rpm ■ ミニカー画像 ヘッドランプはシルバー、下部のグリルはツヤ有りブラック仕上げ テールランプにはメタリック感が無いので、別のレッドで塗り分けされていそう Aピラーはツヤ有りブラックで塗り分け、ウィンドウはスモークタイプ ボディはメタリック感が強い...

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカ博2019 トミカ「いすゞ ボンネットバス」になります。 何とも言えない可愛らしさを持ったトミカですね～。可愛いのは良いのですが、このバスついて調べる自信がありません！ バスで旧車！もうさっぱり分かりませんので、雰囲気で行きます。 それでは、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 TOMICA EXIPO 2019　ISUZU BONNET BUS ［発売日］　　　　　 - ［スケール］　　　　1/110 ［アクション］　　　 サスペンション ［全長×全幅×全高］　 約 76.0 × 24.4 × 27.1 mm ［販売価格］　　　　- ■ 実車情報 いすゞ　BX 　型式 昭和8年から昭和42年にかけて、いすゞ自動車が製造・販売していたバス車両。昭和22年にはボンネットバスBX80が登場する。翌年にはエンジンをディーゼルに変更したBX91、キャブオーバー化したBX92、ショートホイールベースのBX41などバリエーションを増やしていく。 ■ ミニカー画像 グリルやバンパー、ナンバーなどはシルバー。行先表示のトミカ博が可愛い テールランプはレッド、バンパーはシルバー。左下のナンバープレートはフロント同様「BUS」 行先案内の「トミカ博」のロゴは、両サイド後端にも配置されている 中央には出入口が配置されているが、内側は造型されておらずシートのような形状で塞がれている ルーフは各部、造型されているが塗り分け等は無し フロントとリアバンパーなど、シルバー部分はシャシー側のパーツで造型されている おわりに… この形状とカラーリングを見たときに、パッと思い出したのが「となりのトトロ」に登場するバスだったのですが、見返してみたら別に似てないですね…。 トトロの方がデフォルメされているのか、スタイルが可愛らしいですし、色の組み合わせも違いました。私の記憶が当てにならないことが、また証明されました。 あまり色が入っていないウィンドウを装備しているのですが、あまり内部の形状が分からないのはなぜでしょう？ 運転席と大きいステアリング、は確認しやすいのです。前方の両側面を背にした長い横向きシート、後方には前向きのシートらしき形状になっていそうです。 気になるのは、左側面に装備している出入り口の内側も横向きシー...

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカ 42「はとバス」になります。 ワイスピトミカを続けていましたが、ここらで一息…。 一息ですので、また登場すると思います。 こちらのはとバスは、以前バスのトミカを大量に購入してしまった時の1台で、写真まで撮影してあったのでそのまま使用しています。 それでは、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 TOMICA 42-6　HATO BUS ［発売日］　　　　　 2008.07 ［スケール］　　　　1/156 ［アクション］　　　- ［全長×全幅×全高］　 約 77.0 × 23.2 × 30.7 mm ［販売価格］　　　　336 円 ■ 実車情報 いすゞ　ガーラ いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業が統合され、日野のセレガと統合車種となったいすゞのガーラ。クラッチ操作が不要なAMTは、状況に応じて手元で変速を切り替えられるマニュアルモードと、自動的に選択されれるオートマチックモードを選択可能。 ( RU1ASDJ 11列 ) 2026.06 ［全長×全幅×全高］　 11990 × 2490 × 3500 mm ［ホイールベース］　6080 mm ［車両重量］　　　　12250 kg ［乗車定員］　　　　57 人（座席45+補助席10+乗務員2） ［トランスミッション］　7AMT/7MT ［エンジン］　　　　 A09C-VK〈AT-VIII〉 直列6気筒インタークーラーターボ ディーゼル ［総排気量］　　　　8866 cc ［最高出力］　　　　265 kW(36 0 ps) / 1800 rpm ［最大トルク］　　　1569 N･m(160 kgf･m) / 1100~1600 rpm ■ ミニカー画像 ヘッドランプとガーニッシュはシルバーで塗り分け、ウィンドウ回りはブラック仕上げ テールランプはレッド、リアウィンドウは左右二つに分かれたデザイン ウィンドウはほぼクリアなので内装が見やすい仕様 左右のアクセントピラーが無いので、フロントタイヤ上部のウィンドウ部が非常い大きい ルーフは樹脂製、ボディと同じソリッドイエローだがツヤが抑えられ、ボディとの質感に差を感じる 前後の足回り付近が造型された底面、車名等の刻印以外セレガと同じに見える トミカ101「日野 セレガ」と比較2...

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、トミカプレミアム 01「ワイルド・スピード マツダ RX--7」になります。 一般的にはどうか分かりませんが、ワイスピ好きには超有名なクルマだと思うこのRX-7！ 今見てもFDに見えないのですが、FDとは違う美しさと迫力を纏った見事なスタイルですよね。カラーリングも含め圧倒的なインパクトです。 実はかなり前に入手していたのですが、かなり高騰しているトミカのひとつですね。 高騰しているトミカには縁がない我が倉庫ですが…、これは買わずにはいられなかった一台ですね。 それでは、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 tomica PREMIUM unlimited 01-1　 FAST & FURIOUS MAZDA RX-7 ［発売日］　　　　　 2021.11 ［スケール］　　　　- ［アクション］　　　 サスペンション ［全長×全幅×全高］　 約 73.3 × 34.1 × 21.9 mm ［販売価格］　　　　132 0 円 パッケージ正面 パッケージ背面 ■ 実車情報 マツダ　RX-7 　FD3S ［販売期間］　　　　1991.12　～     2003.04 ( 1993 Type R ) ［新車価格］　　　　391 万円 ［全長×全幅×全高］　4280 × 1760 × 1230 mm ［ホイールベース］　2425 mm ［車両重量］　　　　1260 kg ［駆動方式］　　　　FR ［トランスミッション］　5MT ［エンジン］　　　　 13B-REW 水冷直列2ローター ICツイン ターボ ［総排気量］　　　　1308 cc ［最高出力］　　　　188 kW(255 PS) / 650 0 rpm ［最大トルク］　　　294 N ･ m(30.0 kgf･m) / 5000 rpm ワイルド・スピード X3 TOKYO DRIFT 東京を舞台としたシリーズ第3作「ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT」。日本が舞台だけあり多くの日本車が登場する今作においても、ひと際目立つ、ド派手で美しいマツダRX-7。主人公のショーンにドリフトを教えるハンの愛車として登場、どこから見てもRX-7には見えないほどの作りこまれたマシンは、日本を代表するカスタ...