mosui-sokoの倉庫日誌

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、 トミカ スポーツカースペシャルセレクション2「トヨタ スープラ（MA70）」になります。 アッという間に10月も最終日、ギフトセットの4台もこちらで最後になります。ギリギリ間に合いました。 今回の4台の中でもひと際迫力のある1台だと思います。 この迫力はどこから発せられているのか？ 詳しく見ていきたいと思います！ それでは、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 TOMICA SPORTS CAR SPECIAL SELECTION 2 TOYOTA　SUPRA (MA70) ［発売日］　　　　　 2026.10 ［スケール］　　　　1/62 ［アクション］　　　左右ドア開閉、 サスペンション ［全長×全幅×全高］　 約 75.3 × 31.0 × 21.7 mm ［販売価格］　　　　242 0 円 （セット価格） 左右ドア開 左右ドア開 パッケージ正面 ■ 実車情報 トヨタ　スープラ 　MA70 1986年に国内での初代スープラとして誕生したMA70型は、TOYOTA 3000GTの血統を継ぐフラッグシップ。ロングノーズ＆ショートデッキの直線基調なボディに、最高出力240馬力を発生する3.0L直6DOHCターボを搭載する。1988年にはグループAレースのホモロゲーションモデルとして、ターボAダクトや専用タービンで270馬力まで引き上げた「3.0GTターボA」を500台限定で販売。ソアラと双璧をなす高級GTとして、ハイソカーブームを牽引した名車。 ［販売期間］　　　　1989.08　～     1993.05 ( 1989 3.0GT Turbo Limited ) ［新車価格］　　　　331.7 万円 ［全長×全幅×全高］　4620 × 1745 × 1300 mm ［ホイールベース］　2595 mm ［車両重量］　　　　1570 kg ［駆動方式］　　　　FR ［トランスミッション］　5MT ［エンジン］　　　　7M-GTEU  直列 6気筒 DOHC 24v ICターボ ［総排気量］　　　　2954 cc ［最高出力］　　　　177 kW(240 PS) / 560 0 rpm ［最大トルク］　　　343.2 N ･ m(35.0 kgf･m...

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、 トミカ スポーツカースペシャルセレクション2「マツダ RX-7 FD3S」になります。 これまた大人気車種ですね！国産スポーツカーの最高峰のデザイン！いつ見ても惚れ惚れします！ これは語っている場合ではありません、とっとと見ましょう！ ミニカー情報どうぞ！ ■ ミニカー情報 TOMICA SPORTS CAR SPECIAL SELECTION 2 MAZDA　RX-7 FD3S ［発売日］　　　　　 2026.10 ［スケール］　　　　1/59 ［アクション］　　　左右ドア開閉、 サスペンション ［全長×全幅×全高］　 約 71.6 × 31.1 × 21.9 mm ［販売価格］　　　　242 0 円 （セット価格） 左右ドア開 左右ドア開 パッケージ正面 ■ 実車情報 マツダ 　RX-7 　FD-3S 1991年誕生のアンフィニRX-7（FD3S）は、ピュア・スポーツを追求した軽量FR。13B型シーケンシャル・ツインターボ・ロータリーエンジンを搭載し、最終型では規制上限の280馬力に達した。50:50の理想的な前後重量配分と、流麗な有機的曲面ボディは今なお自動車デザインの傑作と評されている。排ガス規制で2002年に生産終了となるも、唯一無二のロータリー・ターボが生む官能的な加速で世界中に熱狂的ファンを持つ。 ［販売期間］　　　　1997.10　～     2003.04 ( 1999 Type R ) ［新車価格］　　　　347 万円 ［全長×全幅×全高］　4285 × 1760 × 1230 mm ［ホイールベース］　2425 mm ［車両重量］　　　　1260 kg ［駆動方式］　　　　FR ［トランスミッション］　5MT ［エンジン］　　　　13B-REW  水冷直列2ローター ICツインターボ ［総排気量］　　　　1308 cc (654 cc×2) ［最高出力］　　　　206 kW(280 PS) / 650 0 rpm ［最大トルク］　　　313.8 N ･ m(32.0 kgf･m) / 5000 rpm ■ ミニカー画像 リトラクタブルライトのギミックは無し、下部の灯火はシルバー塗り分け 左右ドア開 テールランプはブラックのベース...

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。 今回の入庫車は、 トミカ スポーツカースペシャルセレクション2「日産 シルビア spec-R エアロ（S15）」になります。 偶然か狙ったものか、カスタムワークスで発売されたNSXの後継NA2に続き、シルビアS13の後継S15が登場です。 NSXとはクラスが違うと感じるのは、カスタムワークスの記事でも述べてそうですが、 S13とS15も雰囲気が変わっている印象を受けます。 個人的にはこのS15がシルビアで一番好きなデザインですね。 楽しみなトミカが続きます！ それでは、 ミニカー情報どうぞ。 ■ ミニカー情報 TOMICA SPORTS CAR SPECIAL SELECTION 2 NISSAN　SILVIA spec-R AERO (S15) ［発売日］　　　　　 2026.10 ［スケール］　　　　1/62 ［アクション］　　　左右ドア開閉、 サスペンション ［全長×全幅×全高］　 約 71.7 × 28.8 × 21.3 mm ［販売価格］　　　　242 0 円 （セット価格） パッケージ正面 ■ 実車情報 日産　シルビア spec-R エアロ 　S15 1999年登場したS15型シルビアspec-Rは、先代の大型化から5ナンバー枠へ原点回帰したFRスポーツ。剛性を爆発的に高めた軽量車体に、250馬力まで熟成された2.0L直4ターボ「SR20DET」とアイシン製6速MTを搭載する。最高峰の「Aero」は純正大型リアウイングや専用エアロを纏い、高速域の接地性と機能美を両立した。今なお世界中で愛される名車。 ［販売期間］　　　　1999.01　～     2002.11 ( 1999 spec-R Aero ) ［新車価格］　　　　256 万円 ［全長×全幅×全高］　4445 × 1695 × 1285 mm ［ホイールベース］　2525 mm ［車両重量］　　　　1240 kg ［駆動方式］　　　　FR ［トランスミッション］　6MT ［エンジン］　　　　SR20 DET 直列 4気筒 DOHC 16v ICターボ ［総排気量］　　　　1998 cc ［最高出力］　　　　184 kW(250 PS) / 640 0 rpm ［最大トルク］　　　274.6 N ･ m(28....