トミカプレミアム 23「トヨタ セリカ GT-FOUR RC」入庫しました!

トミカプレミアム23-4/サムネイル
こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。

今回の入庫車は、トミカプレミアム 23「トヨタ セリカ GT-FOUR RC」になります。

メルセデスベンツ190Eの時だったと思いますが、トミカプレミアムのパッケージって上面も側面も画像が配置されたデザインになっているんですよね。

かなり今更ですが、なぜいつも撮影していないんだっけ?と我ながら疑問に思いまして、今回のセリカから上面も撮影しております。

ただその程度の変化の話でした…。


ミニカー情報どうぞ。

■ ミニカー情報

tomica PREMIUM 23-4 Toyota CELICA GT-FOUR RC

[発売日]     2026.06

[スケール]    1/60

[アクション]   リトラクタブルライト可動

[全長×全幅×全高] 約 73.4 × 30.5 × 22.1 mm

[販売価格]    990

トミカプレミアム23-4/左前

トミカプレミアム23-4/右後

トミカプレミアム23-4/ライト展開/右前
リトラクタブルライト展開

トミカプレミアム23-4/パッケージ正面
パッケージ正面

トミカプレミアム23-4/パッケージ上面
パッケージ上面



■ 実車情報

トヨタ セリカ GT-FOUR RC ST185H


1991年に販売されたWRC(世界ラリー選手権)用のホモロゲーションモデル。グループA規定の5000台が生産され、日本国内では1800台が発売された。海外では当時のトヨタのエースドライバーにちなみ"カルロス・サインツ・リミテッドエディション"の名で販売され、人気を博した。


[販売期間]    1989.09 ~    1993.10(ST180型)

( 1991 GT-FOUR RC )
[新車価格]    317.1 万円
[全長×全幅×全高] 4410 × 1745 × 1305 mm
[ホイールベース] 2525 mm
[車両重量]    1460 kg
[駆動方式]    4WD
[トランスミッション] 5MT
[エンジン]    3S-GTE 直列4気筒 DOHC ICターボ
[総排気量]    1998 cc
[最高出力]    173 kW(235 PS) / 6000 rpm
[最大トルク]   304 Nm(31.0 kgf・m) / 4000 rpm

■ ミニカー画像

トミカプレミアム23-4/正面
バンパー下部の開口部はツヤ消しブラック、ウィンカーはオレンジで塗り分け

トミカプレミアム23-4/ライト展開/正面
リトラクタブルライト展開、ヘッドランプはシルバーで塗り分け

トミカプレミアム23-4/背面
テールランプはクリアパーツ、レッドとオレンジだがオレンジはボディのレッドの影響でオレンジ感が薄い

トミカプレミアム23-4/ライト展開/左後
リトラクタブルライト展開

トミカプレミアム23-4/右側面
ウィンドウ周辺はツヤ有りブラック、ウィンドウはクリアタイプ

トミカプレミアム23-4/ライト展開/右側面
リトラクタブルライト展開

トミカプレミアム23-4/左側面
ホイールは前後同サイズに見えるが、フロントの方がスポークの陰影がハッキリとしている

トミカプレミアム23-4/天面
ボンネットのダクト内はツヤ消しブラックのネット状

トミカプレミアム23-4/底面
排気系やシャフトは一段窪んだ形状に造型されている

トミカプレミアム23-4/2Sフロント
初回版(右・白)と2ショット、フロント

トミカプレミアム23-4/2Sリア
2ショット、リア



おわりに…

スタンダードなグレードも良いスタイルだと思いますが、やはりセリカはGT-FOURが好きですね~。良いですね~。

2ドアで、4WDで、ターボで、リトラクタブルライト。この組み合わせのクルマは現代には生まれてこないですね。素晴らしい魅力の塊!

このST185型セリカがモデル化されたとなれば、期待するのはカストロールカラーのラリー仕様でしょうか!いや~それはたまりませんね。Racingシリーズでも良い!

これは期待が高まります!よろしくお願いします!!


以上、トミカプレミアム 23「トヨタ セリカ GT-FOUR RC」のご紹介でした。

次回もご覧いただけると嬉しいです。
それでは

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