東京オートサロン2026 開催記念トミカ「日産 スカイライン GT-R (BNR32)」入庫しました!

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/サムネイル
こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。

今回の入庫車は、東京オートサロン2026 開催記念トミカ「日産 スカイライン GT-R (BNR32)」になります。

オートサロントミカ2台目です、GRスープラの上品なメタリックに対し、派手なメタリックのGT-Rですね~。

早速、ミニカー情報どうぞ。

■ ミニカー情報

TOKYO AUTO SALON 2026

TOMICA NISSAN SKYLINE GT-R (BNR32)

[発売日]     2026.01

[スケール]    1/59

[アクション]   サスペンション、左右ドア開閉

[全長×全幅×全高] 約 76.4 × 31.3 × 23.4 mm

[販売価格]    880

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/左前

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/右後

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/左右ドア開/右前
左右ドア開

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/左右ドア開/左後
左右ドア開

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/パッケージ正面
パッケージ正面



■ 実車情報

日産 スカイライン GT-R BNR32


16年ぶりの復活を遂げたGT-R、迫力あるワイドボディの2ドアクーペに2.6L直6ツインターボ、5速MT、アテーサET-Sで武装する。グループAレース優勝記念モデル「V・spec」は、ブレンボ製ブレーキにBBS製アルミホイールを装備する。


[販売期間]    1989.08 ~    1994.12

( 1993 GT-R V・spec )
[新車価格]    526 万円
[全長×全幅×全高] 4545 × 1755 × 1355 mm
[ホイールベース] 2615 mm
[車両重量]    1500 kg
[駆動方式]    4WD
[トランスミッション] 5MT
[エンジン]    RB26DETT 直列6気筒 DOHC 24v ICツインターボ
[総排気量]    2568 cc
[最高出力]    206 kW(280 PS) / 6800 rpm
[最大トルク]   353 Nm(36.0 kgf・m) / 4400 rpm

■ ミニカー画像

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/正面
ヘッドランプはクリアパーツ、両サイドのウィンカー部はオレンジ系で塗り分け

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/左右ドア開/正面
左右ドア開

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/背面
丸目4灯のテールランプ、丸く凹んだ造型よりレッドの塗分けは一回り小さい

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/左右ドア開/背面
左右ドア開

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/左右ドア開/右後
左右ドア開。ステアリング中央部は上半分が少し薄く、若干だが外側の筒を感じる作り

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/右側面
センターピラーはツヤ消しブラック

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/左側面
クォーターウィンドウも含めウィンドウはクリアタイプ

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/天面
粒子感が強い華やかなメタリックブルー、スカイブルーのような爽やかなブルー

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/底面
前後の車軸付近が造型されて底面

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/3Sフロント
トミカ48(左・黒)、メタリックカーコレクション(右・紫)と3ショット、フロント

トミカ_東京オートサロン_R32GT-R/3Sリア
3ショット、リア


おわりに…

過去の入庫車と比較して、明るい系のボディカラーだからか、テールランプの赤い部分が妙に小さく感じてしまいました。

3台並べてた撮影でも思いましたが、この明るいブルーはR32に妙に合いますね。これに近いレーシングカーでもあったでしょうか?すごくしっくりきます。

シャシーに刻印されているのは1989年とかなり古い設計のようですが、改良が加えられているのか、仕上げが違うからなのか、近年のモデルと比較してもそこまで古さを感じないと思うトミカです。


以上、東京オートサロン2026 開催記念トミカ「日産 スカイライン GT-R (BNR32)」のご紹介でした。

次回もご覧いただけると嬉しいです。
それでは

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