トミカ パーキング「トヨタ プリウス」入庫しました！
こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。
今回の入庫車は、トミカ パーキング「トヨタ プリウス」になります。
トミカパーキングに付属していたプリウスのようですが、肝心のトミカパーキングについての情報が調べきれませんでした…。
それなりの年数が経過しているトミカだと思いますが、状態はまぁまぁな方でしょうか。
早速見ていきます、ミニカー情報どうぞ。
■ ミニカー情報
トミカ パーキング
TOMICA TOYOTA PRIUS
［発売日］ -
［スケール］ 1/58
［アクション］ サスペンション、ボンネット開閉
［全長×全幅×全高］ 約 72.8 × 30.7 × 26.2 mm
［販売価格］ - 円
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| ボンネット開 |
■ 実車情報
トヨタ プリウス 初代
トヨタ自動車は1997年12月、21世紀を先取りした革新的ハイブリッド乗用車「プリウス」を発売した。新設計したVVT-i付1.5Lガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ、高度な制御と機構を備えるハイブリッドシステム「トヨタ ハイブリッドシステム(THS)」を搭載し、画期的な燃費性能とクリーンな排気、レスポンスの良いスムーズな加速による楽しい走りを実現した。
［販売期間］ 1997.12 ～ 2003.09
( 1999 Navi Package )
［新車価格］ 227 万円
［全長×全幅×全高］ 4275 × 1695 × 1490 mm
［ホイールベース］ 2550 mm
［車両重量］ 1240 kg
［駆動方式］ FF
［トランスミッション］ CVT
［エンジン］ 1NZ-FXE 直列4気筒 DOHC + モーター 1CM
［総排気量］ 1496 cc
［バッテリー］ ニッケル水素電池 / 6.5Ah / 288V
［最高出力］ 43 kW(58 PS) / 4000 rpm
［最大トルク］ 102 N･m(10.4 kgf･m) / 4000 rpm
［モーター最高出力］ 30 kW(40.8 PS) / 940~2000 rpm
［モーター最大トルク］ 305 N･m(31.1 kgf･m) / 0~940 rpm
■ ミニカー画像
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| ヘッドランプはシルバー、バンパーのモールはツヤ有りブラックで塗り分け |
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| ボンネット開 |
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| ボンネット開 |
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| テールランプはレッドで塗り分け、溝の造型もあり |
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| 前後バンパーはシャシーパーツ側で造型 |
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| ボンネット開 |
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| ウィンドウはブラウン系のスモークタイプ |
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| ボンネットダメージを負っている個体ののため、ずれが生じている… |
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| シャシーパーツも金属製、造型はシンプル |
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| 2代目(中央・銀)、4代目(右・白)と3ショット、フロント |
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| 3ショット、リア |
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| 並べ方を変えた3ショット、フロント |
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| 3ショット、リア |
おわりに…
ようやく初代プリウスが入庫となりましたが、まだまだ足りてませんね…ようやく初代、2代目、4代目の3台…あとプリウスαもありますが。
3代目と5代目、PEHVもまだ未入手です。別にプリウスが好き！ということは無いのですが、やはりクルマの歴史に残る車種でしょうし、販売されたモデルは入手しておきたいですね。
トランクを備えたセダンタイプ、5ナンバーサイズのコンパクトボディ、2代目以降のデザインとは違う初代のデザインは、いま改めて見ると味わい深い気がします。
世界初の量産ハイブリッドカーとして歴史に残るクルマであるでしょうし、「プリウス」という車種の知名度は凄そうですよね。もしかしたら悪いイメージも持たれてしまっていそうでが…。
さてトミカですが、残念ながらボンネットにダメージを負っていましたので、開けた状態で全く固定されませんでした…。ズレも発生していますし、シャシーから出ているボンネットを押し上げる棒も機能していません…。
このトミカの製造年が分からないのですが、中国製ですしそれなりの年数が経過していると考えれば、まぁ仕方ないところでしょうか。パッと見は傷も少なめですし、良しとします。
以上、トミカ パーキング「トヨタ プリウス」のご紹介でした。
次回もご覧いただけると嬉しいです。
それでは
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