トミカ カスタムワークス「RD26 ホンダ NSX」入庫しました！

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。

今回の入庫車は、トミカ カスタムワークス「RD26 ホンダ NSX」になります。

CWシリーズのもう1車種はNSXですか。シルビアとはクラスが違う車種な気もしますが、どのような仕上がりになっているでしょうか？

それでは、ミニカー情報どうぞ。

■ ミニカー情報

tomica custom works　RD26 Honda NSX

［発売日］　　　　　2026.09

［同梱品］　　　　　トミカ本体 × 1、エクストラホイールセット × 1、エクストラリアウィング × 1

［アクション］　　　ホイール交換、車高調整、リトラクタブルヘッドライト

　　　　　　　　　リアウィング交換、リアウィンドウ開閉

［全長×全幅×全高］　約 75.0 × 33.3 × 18.9~19.6 mm

［販売価格］　　　　2640 円

リトラクタブルライト展開、リアウィンドウ開

リトラクタブルライト展開、リアウィンドウ開

同梱品のエクストラホイールセットとリアウィング

同梱品のエクストラホイールセットとリアウィング

パッケージ正面

■ 実車情報

ホンダ　NSX

［販売期間］　　　　1990.09　～    2005.12

( 1990 )

［新車価格］　　　　800 万円

［全長×全幅×全高］　4430 × 1810 × 1170 mm

［ホイールベース］　2530 mm

［車両重量］　　　　1350 kg

［駆動方式］　　　　MR

［トランスミッション］　5MT

［エンジン］　　　　C30A V型6気筒 DOHC 24v

［総排気量］　　　　2977 cc

［最高出力］　　　　206 kW(280 PS) / 7300 rpm

［最大トルク］　　　294.2 N･m(30.0 kgf･m) / 5400 rpm

■ ミニカー画像

フロントの灯火器はクリアパーツ、その下はホワイトのドットでLEDバーのようなデザイン

リトラクタブルライト展開、リアウィンドウ開。アンダースポイラーはカーボン柄

テールランプはレッドのクリアパーツ、ホンダバッジとシルバーとドットで灯火をプリント

リトラクタブルライト展開、リアウィンドウ開。大径マフラーは穴も造型され、グレーのプリント仕上げ

サイドアンダースポイラーもカーボン仕上げ

ボディ同色系の細いラインと筆記体のフォントロゴを使用したデザインを採用

リトラクタブルライト展開、リアウィンドウ開

ウィンドウはクリアタイプ、フロントにはレッドのバナー、リアにはロゴをプリント

リトラクタブルライト展開、リアウィンドウ開

車軸には脱着と車高調整のギミックを搭載、リアは底面もカーボン調仕上げ

リアウィンドウ開、エンジン造型

「RUNNING MODE」(左・RD26)と「DISPLAY MODE」(右・BK26)の車高比較

エクストラ(左)と標準装着(右)のタイヤ&ホイール

標準装着(左)とエクストラ(右)のリアウィング

スライド式のパッケージの内部、クリアのカバーが乗せられている

ウレタンクッションに包まれたパッケージ

パッケージ裏面

パッケージ上面

パッケージ下面

パッケージ左右側面

内部パッケージ裏面

内部パッケージ上面

内部パッケージ下面

BK26(右・黒)と2ショット、フロント

2ショット、リア

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• トミカ カスタムワークス「BK26 ホンダ NSX」

おわりに…

ベースとなった車両、シルビアとNSXはかなり価格差があるクルマですし、カスタム車両の雰囲気も違う仕上がりです。当然NSXの方が高級感を感じますが、カスタムも落ち着いた雰囲気に仕上がっている気がします。

2車種の違いで気になったのは、搭載アクションに差がありますね。シルビアの方はドアの開閉でしたが、NSXはリトラクタブルライト展開、リアウィングの交換、エンジンの上のリアウィンドウ開閉と、種類も多いですね。特に、ウィング交換とリアウィンドウ開閉は、通常のトミカなどでは見慣れないので特別感が強いです。

パッと見でカスタムカーだと強く感じさせるのはシルビアでしたが、NSXの雰囲気は結構好きですね。

ホイールの作りも良いですが、強いて言えばホワイトのホイールがちょっと残念かもですね。奥がブラックなどで色分けされていたら最高でしたが。パッケージ下面に描かれたホワイトホイールだったら相当カッコいい！

以上、トミカ カスタムワークス「RD26 ホンダ NSX」のご紹介でした。

次回もご覧いただけると嬉しいです。

それでは