トミカREBORN「日産 スカイライン GT-R(R34)」入庫しました!

トミカREBORN_GT-R_R34/サムネイル
こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。

今回の入庫車は、トミカREBORN「日産 スカイライン GT-R(R34)」になります。

2026年3月発売でしたので、遅くなりましたがREBORNの第2弾ですね。
ナンバーも振られないですし、何台発売されるのでしょうか??

完成度が高いので、既に楽しみなシリーズです!

それでは、ミニカー情報どうぞ。

■ ミニカー情報

TOMICA REBORN NISSAN SKYLINE GT-R (R34)

[発売日]     2026.03

[スケール]    1/61

[アクション]   サスペンション、左右ドア開閉

[全長×全幅×全高] 約 75.8 × 31.0 × 23.2 mm

[販売価格]    880 円

トミカREBORN_GT-R_R34/左前

トミカREBORN_GT-R_R34/右後

トミカREBORN_GT-R_R34/左右ドア開/右前
左右ドア開

トミカREBORN_GT-R_R34/左右ドア開/左後
左右ドア開

トミカREBORN_GT-R_R34/パッケージ正面
パッケージ正面



■ 実車情報

日産 スカイライン GT-R BNR34


1999年1月に登場した5代目スカイラインGT-R。究極のドライビングプレジャーを追求し、走りの楽しさの世界基準を提案してきたスカイラインGT-R。先代BCNR33型からサイズダウンされたボディ、15.6kgm/Lという国産最高のリッター当たりのトルクを発生させる直6ツインターボエンジンと6速MTを組み合わせにより動力性能も向上している。


[販売期間]    1999.01 ~    2002.08

( 1999 GT-R )
[新車価格]    499.8 万円
[全長×全幅×全高] 4600 × 1785 × 1360 mm
[ホイールベース] 2665 mm
[車両重量]    1540 kg
[駆動方式]    4WD
[トランスミッション] 6MT
[エンジン]    RB26DETT 直列6気筒 DOHC 24v ICツインターボ
[総排気量]    2568 cc
[最高出力]    206 kW(280 PS) / 6800 rpm
[最大トルク]   392.3 Nm(40.0 kgf・m) / 4400 rpm

■ ミニカー画像

トミカREBORN_GT-R_R34/正面
ヘッドランプはクリアパーツ、ウィンカーはオレンジで塗り分け

トミカREBORN_GT-R_R34/左右ドア開/正面
左右ドア開。グリルなどはツヤ有りブラック、バンパー下部はガンメタ系で塗り分け

トミカREBORN_GT-R_R34/背面
テールランプ・ハイマウント・リアフォグは暗めのレッド、バックランプはシルバーで塗り分け

トミカREBORN_GT-R_R34/左右ドア開/背面
左右ドア開。SKYLINEのロゴは濃いブルー

トミカREBORN_GT-R_R34/左右ドア開/右後
左右ドア開、ダッシュボードはツヤ消しブラックで塗り分け

トミカREBORN_GT-R_R34/右側面
クォーターウィンドウはツヤ有りブラック、周囲はツヤ消しブラックで塗り分け

トミカREBORN_GT-R_R34/左側面
サイドのウィンカーもオレンジで塗り分け、その下にはGTエンブレムを装着

トミカREBORN_GT-R_R34/天面
ウィンドウはクリアパーツ、リアスポイラーはボディと一体の造型で一部ツヤ消しブラックで塗り分けられている

トミカREBORN_GT-R_R34/底面
底面はシンプルな造型、タイヤは内側が一段低いタイプ



おわりに…

ファミリアの時も感じていましたが、やはり良い仕上がりのトミカですね。

明るく輝くブルーメタリックボディが美しい1台です、写真で伝わるか分かりませんが、陰になる角度から見ると若干パープル寄りのブルーに見える、非常に好みのブルーです!

内装もなかなかポイント高い仕上がりで、シフトレバーの上部にグレー系のプレートが付いているように見えます。
シートや床面の素材も、表面がヘアラインのような仕上がりなっています。そのおかげか、光り方が上品で質感高く感じます。ただ、これは拡大してみないと分からないかもしれません…。


以上、トミカREBORN「日産 スカイライン GT-R(R34)」のご紹介でした。

次回もご覧いただけると嬉しいです。
それでは

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