トミカプレミアム Racing「DENSO KOBELCO SARD GR Supra」入庫しました!

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/サムネイル
こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。

今回の入庫車は、トミカプレミアムRacing「DENSO KOBELCO SARD GR Supra」になります。

ミクさんと同時の2026年4月発売ですが、こちらはGRスープラです。Racingで2台同時発売はよくありましたが、違うマシンなのは初めてだった気がします

まぁ、どちらもすでに発売されたマシンのカラーリング違いだと思います。

セット品やトミカくじでも登場しているので、全部揃うかどうか…

それでは、ミニカー情報どうぞ。

■ ミニカー情報

tomica PREMIUM Racing DENSO KOBELCO SARD GR Supra

[発売日]     2026.04

[スケール]    1/62

[アクション]   左右ドア開閉

[全長×全幅×全高] 約 79.5 × 32.1 × 21.0 mm

[販売価格]    1980 円

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/左前

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/右後

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/左右ドア開/右前
左右ドア開

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/左右ドア開/右後
左右ドア開

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/パッケージ正面
パッケージ正面



■ 実車情報

TGR TEAM SARD DENSO KOBELCO SARD GR Supra / TOYOTA GR Supra


2020年シーズンからGR SupraでGT500に参戦を続けるチードレーシングチーム。監督:脇阪寿一、ドライバー:関口 雄飛、中山 雄一で挑んだ2023年シーズン。Rd.5 鈴鹿で2位、Rd.6 SUGOで3位に入るなどし、シリーズ8位で終えた。


[参戦期間]    2023 年
[車両形式]    DB42
[全長×全幅×全高] 4725 × 1950 × 1150 mm
[ホイールベース] 2750 mm
[車両重量]    1020 kg以上
[トランスミッション] HEWLAND シーケンシャル(パドル)
[サスペンション] F:ダブルウィッシュボーン / R:ダブルウィッシュボーン
[タイヤ]     ブリヂストン F:300/680R18 / R:330/40R18
[ホイール]    ENKEI
[エンジン]    RI4AG 水冷直列4気筒 シングルターボ
[総排気量]    2000 cc
[最高出力]    550 PS以上
[最大トルク]   -
[オイル]     WAKO'S

■ ミニカー画像

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/正面
ヘッドランプはブラックに見えるクリアパーツにホワイトのプリントで再現

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/左右ドア開/正面
左右ドア開

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/背面
テールランプは少し暗めのレッドで塗り分け

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/左右ドア開/背面
左右ドア開

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/左右ドア開/左後
左右ドア開。ダッシュボード側はツヤ消し、シート側はツヤ有りブラック

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/右側面
右サイドには排気口があり、避けるようなドア形状になっている

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/左側面
ホイールは抑えたツヤのブラック素材、奥行きは浅めだがコンケイブデザインで見ごたえがある

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/天面
ナンバー39…、ミクさんに背負って欲しくなるナンバーですね~

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/底面
底面はフラットな作り、タイヤはツルツルで前後同サイズを装着している

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/パッケージ裏面
パッケージ背面

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/パッケージ側面A
パッケージ側面

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/パッケージ側面B
パッケージ側面

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/3Sフロント
au TOM'S(左)、ZENT CERUMO(右)と3ショット、フロント

トミカプレミアムRacing_DensoKobelcoSard_GR Supra/3Sフロント
3ショット、リア


おわりに…

グッドスマイル 初音ミクに関しては違う年のマシンでしたが、GRスープラは同年2023年の各チームのマシンのようですね。

ここで一つ疑問が浮かびました。同じベース車両を使用しているとして、「同じチームの違う年のマシン」と、「同じ年の違うチームのマシン」マシンの作りはどちらが大きく違うのでしょうか??

素人考えでは同じチームだったとしても、違う年のマシンの方が変化が大きそうな気がします。レースの世界は進化のスピードが速そうですし。そう考えると、同じ年の各チームのマシンを発売する方が現実的になるでしょうか。となるとミクさんの各年バージョン発売は難しそう…。ん~、残念な結論に到達してしまいました。が、タカラトミーさんならきっとやってくれるでしょう!

と、GRスープラの話に戻します…。2023年にGRスープラを使用しているチームは6チーム。現状3チームのマシンが入庫していますが、他にも発売されていましたっけね?
セットやくじはNSXだったような記憶がありますが、私が見落としているスープラもありそうです…。


以上、トミカプレミアム Racing「DENSO KOBELCO SARD GR Supra」のご紹介でした。

次回もご覧いただけると嬉しいです。
それでは

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