トミカ 20「Honda インサイト」入庫しました!

トミカ20-10/サムネイル
こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。

今回の入庫車は、トミカ 20「Honda インサイト」になります。

こちらも所有していたように思っていましたが、初めて登場の車種でした。

かなり挑戦的な初代インサイトも好きでしたが、このトミカは2代目ですね。
2代目からは優等生な雰囲気を感じます。

それでは、ミニカー情報どうぞ。

■ ミニカー情報

TOMICA 20-10 Honda INSIGHT

[発売日]     2009.09

[スケール]    1/60

[アクション]   サスペンション、後部ドア開閉

[全長×全幅×全高] 約 71.4 × 28.4 × 24.0 mm

[販売価格]    336 円

トミカ20-10/左前

トミカ20-10/左前

トミカ20-10/後部ドア開/左後
後部ドア開



■ 実車情報

ホンダ インサイト 2代目


初代インサイトは、独創的なデザインの2シータークーペとして登場したが、2代目は5ナンバーサイズの5ドアハッチバックに生まれ変わった。流れるようなフォルムのコンパクトボディは世界トップクラスの空力性能を実現、1.3L i-VTECエンジンと軽量・小型なIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたハイブリッドシステムによる優れた燃費性能を持つ。


( 2009 G )
[販売期間]    2009.02 ~    2014.03
[エンジン]    LDA 直列4気筒 SOHC + モーター MF6 
[総排気量]    1339 cc
[モーター]    MF6 交流同期電動機 定格100 V
[駆動方式]    FF
[最高出力]    65 kW(88 PS) / 5800 rpm
[最大トルク]   121 N・m(12.3 kgf・m) / 4500 rpm
[モーター最高出力]  10 kW(14 PS) / 1500 rpm
[モーター最大トルク] 78 N m(8.0 kgf m) / 1000 rpm
[全長×全幅×全高] 439
0 × 1695 × 1425 mm
[ホイールベース] 2550 mm
[車両重量]    1190
kg
[販売価格]    189 万円

■ ミニカー画像

トミカ20-10/正面
ヘッドランプはシルバー、グリルは少し暗めのシルバーとツヤ消しブラック仕上げ

トミカ20-10/背面
テールランプは暗めのレッドで塗り分け

トミカ20-10/後部ドア開/背面
後部ドア開、後席の背もたれは両脇に少しだけ造型されている

トミカ20-10/後部ドア開/右前
後部ドア開

トミカ20-10/右側面
ウィンドウ周囲とピラー部はすべてツヤ消しブラックで色分けされている

トミカ20-10/後部ドア開/右側面
後部ドア開

トミカ20-10/左側面
ウィンドウはスモークタイプ

トミカ20-10/天面
リアウィンドウはブラック塗装

トミカ20-10/底面
底面の作りはシンプル、タイヤは細めで中央が一段高いタイプ



おわりに…

ホンダらしいデザインだと思いますが、フォルムはプリウスと似たものになっていますね。

それがパクリなのかどうなのかは分かりませんが、同種の性能を追求していけば似たような結論に至るのはよくありそうな話ですな気もします。

しかし、似すぎてしまえばパクりだと言われ、個性を出せばダサいと言われ…デザインや開発の世界は本当に大変そうです…。


ホンダらしい前後の表情もしっかり再現されていると思いますし、ブルーメタリックもキレイです。ちょっと変わったリアゲートが採用されたインサイトですが、後部ドア開閉アクション搭載なのも嬉しいポイントです。開く角度も割と違和感が少ない仕上がりではないでしょうか。なかなか良いトミカです。


さて、これまた余談ですが。
先日のN-ONEと同様、今回のインサイトもパッケージにある日本語での車名表記が「ホンダ」ではなく「Honda」になっているようです。この2台のトミカが発売されたのは数年違うようですが、この時期に発売されたホンダ車は共通なのでしょうか?
覚えていたら今後も記載するかも??です。


以上、トミカ 20「Honda インサイト」のご紹介でした。

次回もご覧いただけると嬉しいです。
それでは

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