こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。

今回の入庫車は、スポーツカーヒストリーコレクション「三菱ランサーエボリューション IV」になります。

エボIVは、ヤマダデンキオリジナルのトミカを以前ご紹介していますね。その時に、古い金型だけどいいトミカだと感じており、違うカラーを見つけて即買いしたのですが、これも通常版ではありませんでした。

通常版は発売から年数経っているので、キレイな個体を見つけるのは大変そうです。

さぁ今回はシルバーボディです、見ていきましょう。

■ ミニカー情報

SPORTS CAR HISTORY COLLECTION　MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IV

［販売期間］　　　　2022.03 ～

［スケール］　　　　1/59

［アクション］　　　サスペンション

［全長×全幅×全高］　約 73.7 × 30.3 × 25.5 mm

［販売価格］　　　　2640 円（セット価格）

ランサーシリーズがフルモデルチェンジされたことに伴い、ランエボも第2世代へと刷新された。エンジンは変わらず4G63型の2L直4ターボを搭載、出力は当時の自主規制値いっぱいの280PSまで向上している。GSRにはAYC（アクティブ・ヨー・コントロール）が搭載され、旋回性能が大幅に向上している。

( 1996 RS Evolution IV )

［販売期間］　　　　1996.08

［エンジン］　　　　4G63 直列4気筒 DOHC ターボ

［総排気量］　　　　1997 cc
［駆動方式］　　　　4WD
［最高出力］　　　　206 kW(280 PS) / 6500 rpm

［最大トルク］　　　353 N m(36.0 kgf m) / 3000 rpm
［全長×全幅×全高］　4330 × 1690 × 1415 mm
［車両重量］　　　　1260 kg

［販売価格］　　　　249.8 万円

ヘッドランプはクリアパーツ、ウィンカー部分はオレンジで彩色されている

テールは暗めのレッドで塗り分けされている

ウィンドウモールやドアハンドルなどもしっかり造形されている

ウィンドウはクリアパーツ、内装はブラック

エンジンフードの排気口はブラックの細かい網目が貼られている？

タイヤは太めのツルツルタイプ、底面の造形はシンプルなもの

ヤマダデンキオリジナル(右・黒)とツーショット、フロント

ツーショット、リア

ボディのシルバーは結構派手なメタリックですね。ヤマダデンキオリジナルも思いましたが、ボディカラーによってかなり印象が良くなりますね。

という事は、自分で塗装が出来れば…チャレンジしてみたいですね。いつか…

1997と刻印されたトミカがいつまで発売されるのか、ちょっと楽しみかもしれません。

以上、スポーツカーヒストリーコレクション「三菱ランサーエボリューション IV」のご紹介でした。また次回もご覧いただけたら、とても嬉しいです。

それでは