感謝・ブログ開始から6ヶ月！！トミカ 62「マツダ アクセラスポーツ」入庫です！

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。

おかげさまでブログ開設から6か月、無事ここまで毎日投稿を続けることが出来ています。

我ながら驚きですが、次は1年を目指して頑張っていきたいと思います！

最近の変更点としては、2/23から「にほんブログ村」さんへ登録しランキングへ参加させていただいております。

相変わらず手探り状態で進めておりますので、少しずつ変更しながらやっていきたいと思います、よろしければ今後もご覧いただければ幸いです。

さて本題の入庫車は、トミカ 62「マツダ アクセラスポーツ」になります。

非常に鮮やかなボディカラーが目を惹く1台ですね。近年のマツダデザインとは一味違う、この時代のマツダフェイスが懐かしいです。

各モデルでこのデザインのフェイスが採用されていましたが、アクセラは一際個性的でしたよね。現在のMAZDA3も独特のオーラを持っているので、このクラスのモデルに与えられた特徴の一つなのかも知れません。

それでは、ミニカー情報どうぞ。

■ ミニカー情報

TOMICA 62-8　MAZDA AXELA Sport

［販売期間］　　　　2010.02    ～     2013.10

［スケール］　　　　1/61

［アクション］　　　サスペンション、後部ドア開閉

［全長×全幅×全高］　約 73.3 × 29.0 × 24.4 mm

［販売価格］　　　　336 円

後部ドア開

パッケージ正面・背面

■ 実車情報

マツダ　アクセラスポーツ

2009年に登場した2代目となるアクセラ。先代と同じく4ドアセダンの「アクセラ」、5ドアハッチバックの「アクセラ スポーツ」とホットバージョン「マツダスピードアクセラ」の3モデルをラインナップ。マツダブランド共通デザインの5角形グリルが大型化され、より躍動感のあるデザインのフロントフェイスが採用された。

( 2009 15C )

［販売期間］　　　　2009.06　～    2013.11

［エンジン］　　　　ZY-VE 直列4気筒 DOHC
［総排気量］　　　　1498 cc
［駆動方式］　　　　FF
［最高出力］　　　　82 kW(111 PS) / 6000 rpm

［最大トルク］　　　140 N m(14.3 kgf m) / 4500 rpm
［全長×全幅×全高］　4490 × 1755 × 1465 mm
［車両重量］　　　　1250 kg
［販売価格］　　　　166 万円

■ ミニカー画像

ヘッドランプはシルバーで塗り分け、マツダのエンブレム部分は盛り上がった造形になっている

テールランプはシルバーで塗り分け、リアのエンブレムは造形はなくプリントのみ。エンブレムの下のバンパーには、後部ドアを開けるために手を入れる窪みも造形されている

後部ドア開、ヒンジを収めるため内装は抉られている、内装はグレー

ウィンドウのモールとピラー部、クォーターウィンドウはツヤ有りブラックで塗装

後部ドア開、この開き方は理由があって敢えて採用しているのでしょうか？

ウィンドウはスモークタイプ、内装はグレーのはずだがウィンドウ越しに見るとブラックに見えてしまう

ボンネット中央と両サイドに入ったキャラクターラインがボディのツヤを際立たせている

シンプルな車体底面、タイヤは細めで中央が一段高いタイプ

おわりに…

あまり見かけない鮮やかなブルーで、アクセラのイメージカラーだったんですかね？このブルーのイメージが残っています。

カラーの再現度は比較していないので分かりませんが、凄く雰囲気が伝わってきますし、発色やツヤも綺麗でいいボディカラーです。

後部ドアを開けると内装を直接見ることが出来るので、グレーなのは間違いないのですが、最初ウィンドウ越しに見ていたのでブラックだと思っていました。過去のトミカもブラックに見えてしまっているだけってこともあったのでしょうか？？？

前後のランプ類の塗り分けなど、シンプルな仕上げではありますが、当時のマツダのデザインの雰囲気は伝わってきつつ、適度にデフォルメされているようで可愛くまとまっているように思えます。

実際にデフォルメされているのかは分かりませんが、忠実なスケールモデルではなくトミカらしさってそういったデザインなのでしょうね。トミカだけでなく、他メーカーのシリーズもそれぞれのデザインで作っていますし、その辺りもミニカーの魅力なのだと改めて思った一台です。

以上、トミカ 62「マツダ アクセラスポーツ」のご紹介でした。また次回もご覧いただけたら、とても嬉しいです。

それでは