トミカ 28「ホンダ エリシオン」入庫しました!

トミカ28-7/サムネイル
こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。

今回の入庫車は、トミカ 28「ホンダ エリシオン」になります。

珍しい中古品の出会いでしたので買ってしまいましたが、ちょっとダメージ多めな個体です。

パッと見で気になるのはやはりスライドドアの変色でしょうか。
ボディとは素材が違うので致し方ないのでしょうか?残念ですが諦めましょう!

それでは、ミニカー情報どうぞ。

■ ミニカー情報

TOMICA 28-7 Honda ELYSION

[発売日]     2004.11

[スケール]    1/65

[アクション]   サイドスライドドア開閉

[全長×全幅×全高] 約 74.3 × 29.5 × 29.2 mm

[販売価格]    336 円

トミカ28-7/左前

トミカ28-7/右後

トミカ28-7/スライドドア開/左前
スライドドア開

トミカ28-7/スライドドア開/左後
スライドドア開



■ 実車情報

ホンダ エリシオン


乗る人すべてが上質な空間と心地のよい走りを味わえる、ホンダのフラッグシップ・ミニバン。搭載エンジンは3.0L i-VTECと2.4L DOHC i-VTECの2種、5速ATが組み合わさりFFに加え4WDも用意された。車名の由来はギリシャの英雄叙事詩「オデュッセイア(英語読み:オデッセイ)」に登場する楽園「エリュシオン」の英語読み。


( 2004 VZ FF ) 
[販売期間]    2004.05 ~    2012.05
[エンジン]    J30A V型6気筒 SOHC 24v
[総排気量]    2997 cc
[駆動方式]    FF
[最高出力]    184 kW(250 ps) / 6000 rpm
[最大トルク]   309 N・m(31.5 kgf・m) / 5000 rpm
[全長×全幅×全高] 4840 × 1830 × 1790 mm
[ホイールベース] 2900 mm
[車両重量]    1940
kg
[販売価格]    451.5 万円

■ ミニカー画像

トミカ28-7/正面
ヘッドランプとグリルの上半分はシルバー、グリルしたと下部の開口部はツヤ有りブラックで塗り分け

トミカ28-7/スライドドア開/正面
スライドドア開

トミカ28-7/背面
テールランプはレッドで塗り分け、リアウィンドウはダークグレーの塗装

トミカ28-7/スライドドア開/背面
スライドドア開

トミカ28-7/右側面
ウィンドウモール、ピラーなどはツヤ有りブラックで塗り分け。右サイドのスライドドアは開閉しない

トミカ28-7/左側面
スライドドアはボディとは素材が違うため、劣化速度が異なるのか変色が進んでしまっている

トミカ28-7/スライドドア開/左側面
スライドドア開。ドア開閉のギミックのためか、2列目シートは運転席側のみ造型されている

トミカ28-7/天面
ウィンドウには薄く色が付いたクリアパーツを使用している

トミカ28-7/底面
スライドドア開閉アクション搭載トミカの特徴的な底面の作り



おわりに…

過去に入庫したスライドドアアクション搭載車は両側が多かった気がしますが、エリシオンは助手席側のみですね。しかも助手席側の2列目シートがありません!
細かい部分でいえばスライドドアの枠?ドアの上のボディカラーの部分が可動しません…。

何台か過去のスライドドアのトミカを見返してみましたが、このエリシオンがうちの入庫車の中では1番古い作りなのですかね。そう考えるとスライドドア以外のボディなどはダメージ少ない方かもしれないですね。

スライドドアの開閉アクションもかなり進化しているようで、2025年8月発売のアルファードのアクションは凄かったです!これが最新かどうかは分かりませんし、高額なシリーズのトミカプレミアムですので、単純に比較はできませんが。

最近のベーシックなトミカにはサスペンション以外のアクションが搭載されないことが多いようです、コストの問題も多いのでしょうか。私はアクションを重視していないので、そこまで気にはしていませんが、前述のアルファードのように完成度の高いアクションを見ると、やはり嬉しくはなりますね。

トミカプレミアムのように高額シリーズだけでも構いませんので、拘ったアクションには期待しちゃいます。


以上、トミカ 28「ホンダ エリシオン」のご紹介でした。

次回もご覧いただけると嬉しいです。
それでは

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