トミカプレミアム Racing「タイレル P34 1976 スウェーデンGP」入庫しました！

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。

今回の入庫車は、トミカプレミアム Racing「タイレル P34 1976 スウェーデンGP」になります。

個人的にお気に入りになりつつある、トミカプレミアムRacingシリーズです。GTカーが続いていましたが、F1です！しかも相当に癖があるマシンがやってきました！

他国のことは分かりませんが、日本ではこのマシンの知名度高そうですよね。レースやクルマに興味ない人への浸透度は分かりませんが、圧倒的に個性的なマシンなので、記憶の片隅に残っている可能性も！？

このマシンが誕生してから半世紀ほど経過していますので、多くの商品が登場していると思いますが、トミカのクオリティはどうでしょう！

それでは、ミニカー情報どうぞ。

■ ミニカー情報

tomica PREMIUM Racing　Tyrrell P34 1976 SWEDEN GP

［発売日］　　　　　2026.01

［スケール］　　　　1/55

［アクション］　　　ウイング取り外し可能

［全長×全幅×全高］　約 78.7 × 38.5 × 17.7 mm

［販売価格］　　　　1980 円

ウイング取り外し

ウイング取り外し

パッケージ正面

パッケージ裏面

■ 実車情報

タイレル P34　1976 スウェーデン GP

F1界初であり、唯一となった6輪マシン「Tyrrell P34」。1976年シーズンに登場し、圧倒的な存在感を放っていたP34は第7戦のスウェーデンGPでワン・ツーフィニッシュを飾るなど、シーズンを通じトップクラスと争うことができる性能を発揮した。空気抵抗を減らすため、前輪を小さくしフロントウイングの後方に隠す構造を採用し、タイヤが小さくなる事で生じる設置面積とブレーキ性能の減少をフロント4輪にすることでカバーしたモデル。

［参戦期間］　　　　1976　～    1977

［エンジン］             フォード・コスワース・DFV 90° V型8気筒

［総排気量］             2993 cc

［全長×全幅×全高］　4318 × - × 990 mm

［ホイールベース］　第1:2453 mm / 第2:1993 mm

［トレッド］　　　　前:1260 mm / 後:1470 mm

［タイヤ］　　　　　グッドイヤー製 F:10 インチ / R:13 インチ

■ ミニカー画像

大きくelfと書かれたフロントウイングには、ツヤ有りブラックのアンダースポイラーとインテーク、イエローのラインが施されている

取り外し可能なリアウイング、支柱の部分も機能的な作りになっているが詳細は分からず…

後輪の前方にはラジエターを装備、進行方向に対して真横を向いている！？

レーシングマシンではあるがスポンサーロゴは無し、GOODYEARだけでも欲しかった…

むき出しのDFVのV8エンジン、本体はツヤ有りブラック、エアファンネルシルバーで塗り分けられている

ツヤ有りブラックの底面、エキゾースト系はツヤを抑えたパーツ

ロールバーを保護する紙の養生が付いて収められていた

ステアリングはブラックのパーツで造型されているが、シートやシートベルトの再現は無い

パッケージ側面

パッケージ側面

おわりに…

詳細については知りませんが、この6輪マシンの存在は子供のころから認識していました。

チーム名のティレル(タイレル)もこのブルーのカラーリングも、もちろん6輪マシンであることも色々なところに露出していたように思います。

6輪が採用された理由については、今回初めて知りました。この6輪に関しては残念ながらタイヤの問題などもあり2年間のみの参戦、他チームも実践投入にまでは至らなかったようですが、その後のティレルのマシンで採用されていた持ち上がったフロントノーズ「ハイノーズ」など、新しいアイデアで開発され、その後のマシンにも採用されていく技術を生み出していたのは憧れます。

ボディやエンジンの造型などは良いと思いますが、できることならぐGOODYEARのロゴが欲しかったですね。

企業ロゴなので色々と問題があるのでしょうが、時代的にアウトになってしまっているたばこロゴでは無いですし、残念です…。

以上、トミカプレミアム Racing「タイレル P34 1976 スウェーデンGP」のご紹介でした。

次回もご覧いただけると嬉しいです。

それでは