トミカプレミアムRacing「カストロール・ニスモ GT-R」入庫しました！
こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。
ひと月経過してしまいましたが、2025年4月発売のシリーズのご紹介です。
当初あまり期待していなかったトミカプレミアムRacingシリーズですが、今や超楽しみなシリーズになってしまいました。
今回も期待大です！早速ミニカー情報どうぞ。
■ ミニカー情報
tomica PREMIUM Racing CASTROL NISMO GT-R
［販売期間］ 2025.04 ～
［スケール］ 1/63
［アクション］ 左右ドア開閉
［全長×全幅×全高］ 約 73.1 × 31.0 × 21.0 mm
［販売価格］ 1980 円
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| 左右ドア開 |
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| パッケージ正面 |
■ 実車情報
カストロール・ニスモ GT-R
1998年、1999年と2年連続でタイトルを手にしたニスモGT-Rが3年連続チャンピオンを目指し投入するニューマシン。カストロール・ヒロトといった新スポンサーを得たマシンで「片山 右京（2戦目から）」「ミハエル クルム」の2名のドライバーが戦う。
［参戦期間］ 2020
［エンジン］ RB26DETT 直列6気筒 DOHC ツインターボ
［総排気量］ 2708 cc
［駆動方式］ FR
［最高出力］ 460 PS以上 / 6000 rpm
［最大トルク］ 70.0 kgf m以上 / 4400 rpm
［全長×全幅×全高］ 4600 × 1885 × - mm
［車両重量］ 1100 kg以上
■ ミニカー画像
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| ヘッドランプはブラックの上から四角いシルバーのプリントがされている |
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| 左右ドア開、グリルやバンパー下部はツヤ有りブラック |
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| テールランプはレッドとオレンジで塗り分けされている |
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| 左右ドア開、内装はブラック |
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| 左右ドア開、ダッシュボードなどはツヤの無いブラック |
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| クォーターウィンドウはブラックの塗装 |
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| 左サイドにはマフラー出口が再現されている |
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| ウィンドウはクリアタイプ。リアスポイラーは上下左右のデザインも2本の柱も彩色もしっかり施されている |
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| タイヤは太めで中央が一段高いタイプ、車体底面は細かく造型されている方 |
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| パッケージ側面 |
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| パッケージ側面 |
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| パッケージ背面 |
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| 明日投稿予定のロックタイト・ゼクセル GT-R(左・赤白)とツーショット、フロント |
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| ツーショット、リア |
おわりに…
以前登場しているGT-Rは1999年参戦車両でした、今回は2000年参戦車両ということでどのように違うのか？と期待していましたが、ヘッドランプにプリントされているシルバーの形状が丸から四角に変わった以外には見つけられませんでした。
いえスポンサーやカラーリングは当然違いますが…。ということはヘッドランプのシルバーも含めカラーリングとスポンサーロゴだけ違うということでしょうか。
これもカラーリングですが、違いがもう1点。内装のダッシュボードがツヤ無しで仕上げられています。これは非常に良い変更点ですね。ツヤツヤのダッシュボードじゃフロントウィンドウに反射して危険ですしレーシングカーはツヤなさそうですよね。
以上、トミカプレミアムRacing「カストロール・ニスモ GT-R」のご紹介でした。また次回もご覧いただけたら、とても嬉しいです。
それでは
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