プルバックカー「三菱 アウトランダー PHEV」入庫しました！

こんにちは、もすいです。ご覧いただきありがとうございます。

今回の入庫車は、プルバックカー「三菱 アウトランダー PHEV」になります。

ちょっと詳細は分からないのですが、ディーラーでもらえる非売品ミニカーでしょうか。

車体やパッケージにスケールの表記がないので記載しておりませんが、トミカと並べても違和感のないサイズですので、1/64程度ではないかと思われます。

ヘッドライトが点灯するプルバックミニカーです。カラーサンプルでもあるのかもしれません、かなりキレイなボディカラーの仕上がりです。カラー名はテクニカルシルバーメタリックでしょうか。

ではでは、ミニカー情報どうぞ。

■ ミニカー情報

Pullback Car　MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

［アクション］　　　ヘッドライト点灯、プルバック走行

［全長×全幅×全高］　約 74.2 × 28.4 × 25.6 mm

　　　　　　　　　（ミラー含む幅）30.5 mm

［販売価格］　　　　-

ヘッドライト点灯

パッケージ

■ 実車情報

三菱　アウトランダー PHEV　GC系

2012年に登場した2代目アウトランダー、翌2013年に日本の量産車としては2車種目となるプラグインハイブリッド車「アウトランダー PHEV」が発表された。モーター駆動のみの「EV走行」エンジンで発電しつつモーター駆動する「シリーズ走行」エンジン駆動にモーター駆動でアシストする「パラレル走行」の3つの走行モードを自動切換、低燃費と快適走行を両立している。2015年のマイナーチェンジで新デザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用したフロントデザインに刷新された。

( 2015 PHEV G Premium Package )

［販売期間］　　　　2013.01　～    2021.12

［エンジン］　　　　4B11 直列4気筒 DOHC MIVEC + モーター
［総排気量］　　　　1998 cc
［駆動方式］　　　　4WD
［最高出力］　　　　87 kW(118 PS) / 4500 rpm

［最大トルク］　　　186 N m(19.0 kgf m) / 4500 rpm

［モーター最高出力］　　(前) 60 kW(82 PS) / (後) 60 kW(82 PS)

［モーター最大トルク］　(前) 137 N m(14.0 kgf m) / (後) 195 N m(19.9 kgf m)  

［全長×全幅×全高］　4695 × 1800 × 1710 mm

［車両重量］　　　　1880 kg
［販売価格］　　　　459 万円

■ ミニカー画像

点灯するヘッドライトはクリアパーツ、フロントフェイスはガンメタにツヤ消しブラック、シルバーで塗り分けされている

テールランプなど灯火類はレッドとシルバーで塗り分け、アンダー部はツヤ有りブラックとシルバーで加飾が施されている

かなり複雑な形状のホイールもしっかり再現されている、色分けはされていないが割と奥行きを感じる造形になっている

フロントフェンダーにはPLUG-IN HYBRID EVのバッジ、ウィンドウは全面的にブラックで車内は見えない

前後共ワイパーも造形されている。ルーフのラインやアンテナは細かいがキレイに再現されている

タイヤは細めのゴム質、ライトの点灯スイッチとプルバックユニットが見える

ヘッドライト点灯

ライトの光は地面にも届くので反射が美しい、左右に広がり気味なのは致し方ない？

おわりに…

このミニカーを購入した際はヘッドライトが点灯する事にもプルバックカーだという事にも気づいていなかったのですが、ライト点灯って良いですね！カッコいいです！！

プルバックで遊ぶことはないですが、走り出しがゆっくり目でじんわり加速していく感じが気持ちいいです。久しぶりにプルバックカーを走らせましたが、昔からこんな感じでしたかね？

ボディカラーもキレイですし、フロントフェイスの作りも丁寧で素晴らしいです。テールランプはレッドの塗装だけですので、若干寂しい気もしますが、全体的に造りがキレイです。

車内の造形が無いというくらいで、かなりの完成度だと思えます。う～ん、ディーラーでこれがもらえるとしたら…羨ましい。

以上、プルバックカー「三菱 アウトランダー PHEV」のご紹介でした。また次回もご覧いただけたら、とても嬉しいです。

それでは